中新網(wǎng)烏魯木齊12月23日電 （記者 王小軍）12月23日10時(shí)59分，南航CZ5193航班平穩(wěn)降落在塔什庫(kù)爾干紅其拉甫機(jī)場(chǎng)，這標(biāo)志著塔什庫(kù)爾干塔吉克自治縣（下簡(jiǎn)稱(chēng)塔縣）不通航的歷史正式終結(jié)，新疆首個(gè)高高原機(jī)場(chǎng)開(kāi)門(mén)迎客。這不僅意味著當(dāng)?shù)乜罩型酚纱嗽桨l(fā)寬廣，高原交通由此更快捷更立體，也反映出新疆對(duì)外開(kāi)放亦將迎來(lái)新高度。

塔縣具有代表性的雕塑非物質(zhì)文化遺產(chǎn)——牦牛刁羊（資料圖）。　王小軍 攝

　　曾需1天抵達(dá)，如今2個(gè)多小時(shí)

　　2017年5月11日，塔縣發(fā)生地震，記者親歷前往震中的艱辛。當(dāng)時(shí)從烏魯木齊抵達(dá)塔縣，最快的方式是花2個(gè)多小時(shí)乘飛機(jī)到喀什，然后花7個(gè)小時(shí)從喀什乘汽車(chē)到塔縣?，F(xiàn)今航班直達(dá)，將節(jié)約大半時(shí)間。

12月23日10時(shí)59分，南航CZ5193航班平穩(wěn)降落在塔什庫(kù)爾干紅其拉甫機(jī)場(chǎng)?！≤?chē)捷 攝

　　住在塔縣的民眾，也深有感觸。到喀什市采購(gòu)生活物資，來(lái)回需要三天時(shí)間。據(jù)在當(dāng)時(shí)地震中受災(zāi)的發(fā)爾曼艾力·巴依克回憶，地震發(fā)生后當(dāng)?shù)卣ぷ髦匦姆旁谥亟ê兔癖姲仓蒙??！拔覀冏约合葎?dòng)手干，重建中有些物資縣城沒(méi)有，必須去喀什市巴扎上購(gòu)買(mǎi)。去一趟喀什，來(lái)回三天就沒(méi)了?！?/p>

游客在塔縣隨處可見(jiàn)巍峨雪山（資料圖）?！⊥跣≤?攝

　　現(xiàn)在，塔縣通航了，改變了民眾出行方式，改變了生活節(jié)奏。

　　塔縣是深圳對(duì)口援建，記者曾經(jīng)采訪深圳援建的縣人民醫(yī)院時(shí)，大家紛紛感慨，從深圳到新疆塔縣真心不易，5000多公里路程，先從深圳乘飛機(jī)抵達(dá)烏魯木齊，短暫經(jīng)停后再飛喀什市，飛機(jī)落地后，一般旅客需要修整一晚，第二天一早顛簸7個(gè)小時(shí)，才能抵達(dá)受援地。

　　如今，塔縣通航，不僅改變了當(dāng)?shù)孛癖娚a(chǎn)生活環(huán)境，還改變了援疆干部及疆內(nèi)外游客出行體驗(yàn)。

“冰山之父”慕士塔格峰冰川公園大門(mén)一角（資料圖）。　王小軍 攝

　　邊境小城建機(jī)場(chǎng)意義非凡

　　有不少人質(zhì)疑在邊境小城建機(jī)場(chǎng)是否合理。但如果從更長(zhǎng)遠(yuǎn)的時(shí)間跨度，以及考慮到對(duì)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)、文化、旅游等方面的積極推動(dòng)作用，塔縣建設(shè)機(jī)場(chǎng)，意義非凡。

　　塔什庫(kù)爾干機(jī)場(chǎng)通航是當(dāng)?shù)馗哔|(zhì)量參與共建“一帶一路”倡議的具體實(shí)踐。塔縣通航也體現(xiàn)了國(guó)家加大向西開(kāi)放的信心和投入力度。

　　塔縣通航后，對(duì)構(gòu)建當(dāng)?shù)貎?nèi)外快速空中交通網(wǎng)絡(luò)會(huì)產(chǎn)生積極影響。塔縣有著先天的地緣優(yōu)勢(shì)，與巴基斯坦、阿富汗、塔吉克斯坦等國(guó)毗鄰，空中走廊互聯(lián)互通，有助于當(dāng)?shù)亻_(kāi)展國(guó)際合作，擴(kuò)大雙向貿(mào)易和投資及重要商品和服務(wù)進(jìn)口。

　　眾所周知，塔縣有著獨(dú)特的旅游資源，著名景點(diǎn)有世界第二高峰喬戈里峰、“冰山之父”慕士塔格峰、石頭城、公主堡、香寶寶古墓群、紅其拉甫中巴國(guó)際界碑、阿拉爾金草灘濕地等。塔縣通航后，將直接改變旅游業(yè)發(fā)展布局和業(yè)態(tài)。

紅其拉甫口岸。（資料圖） 王小軍 攝

　　“六個(gè)一”客觀真實(shí)反映了其“高度”

　　塔什庫(kù)爾干機(jī)場(chǎng)作為新疆第一個(gè)高高原機(jī)場(chǎng)，在工程總投資、機(jī)場(chǎng)海拔、全場(chǎng)土石方量、氣候條件、施工技術(shù)難度等方面均創(chuàng)造了新疆民用支線機(jī)場(chǎng)建設(shè)的紀(jì)錄。

　　高原地區(qū)常年伴隨著大風(fēng)、強(qiáng)紫外線輻射、晝夜溫差極大等不利天氣影響，承建方?jīng)]有任何經(jīng)驗(yàn)可循，對(duì)施工帶來(lái)極大挑戰(zhàn)。

巍峨的雪山下是千年的石頭城遺址，歷盡滄桑，在山丘上仍顯得那么雄壯。（資料圖） 王小軍 攝

　　塔什庫(kù)爾干機(jī)場(chǎng)的建設(shè)中有“六個(gè)一”客觀真實(shí)反映了其“高度”。一是新疆第一座高高原機(jī)場(chǎng)，新疆作為國(guó)內(nèi)擁有運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)最多的省份，截至2019年前還沒(méi)有一座高高原機(jī)場(chǎng)，塔什庫(kù)爾干機(jī)場(chǎng)的建設(shè)，填補(bǔ)了新疆民航高高原機(jī)場(chǎng)的空白；二是塔什庫(kù)爾干機(jī)場(chǎng)是新疆機(jī)場(chǎng)（集團(tuán)）承建的第一座高高原機(jī)場(chǎng)，也是中國(guó)第15座高高原機(jī)場(chǎng)，填補(bǔ)了新疆機(jī)場(chǎng)（集團(tuán)）高高原機(jī)場(chǎng)建設(shè)歷史的空白；三是新疆跑道最長(zhǎng)的機(jī)場(chǎng)。塔什庫(kù)爾干機(jī)場(chǎng)位于海拔4000米的帕米爾高原腹地，機(jī)場(chǎng)跑道全長(zhǎng)3800米，是目前新疆跑道最長(zhǎng)的支線機(jī)場(chǎng)；四是新疆支線機(jī)場(chǎng)海拔最高的塔臺(tái)。為滿足塔臺(tái)指揮要求，塔什庫(kù)爾干機(jī)場(chǎng)塔臺(tái)高39.8米，創(chuàng)造了新疆支線機(jī)場(chǎng)塔臺(tái)之最。五是新疆民航第一個(gè)建有制氧和富氧大棚的機(jī)場(chǎng)。六是新疆支線機(jī)場(chǎng)一次性挖方、填方最大的支線機(jī)場(chǎng)。塔什庫(kù)爾干機(jī)場(chǎng)工程僅耗時(shí)7個(gè)月就完成了1314萬(wàn)立方的土石方挖方和1240萬(wàn)立方的填方；僅耗時(shí)66天就完成了全部道面混凝土的施工工作。

紅其拉甫口岸，游客感受高原風(fēng)光。（資料圖） 王小軍 攝

　　塔什庫(kù)爾干機(jī)場(chǎng)在所有參建者積極努力、正視挑戰(zhàn)、破解難題，全力推進(jìn)高高原機(jī)場(chǎng)建設(shè)，在施工中創(chuàng)新和利用了多項(xiàng)新技術(shù)，加快了施工進(jìn)度，提升了施工質(zhì)量，使得工程如期交付。

　　遠(yuǎn)眺縣城上空，雄鷹盤(pán)旋，好像在傳遞塔縣通航的喜訊。巍峨的雪山下是千年的石頭城遺址，歷盡滄桑，在山丘上仍顯得那么雄壯。新疆塔縣天空很精彩，未來(lái)可期。（完）