“聯(lián)運(yùn)中轉(zhuǎn)”遇上“圖定班列” 中吉烏公鐵聯(lián)運(yùn)班列再提速
中新網(wǎng)烏魯木齊11月29日電 (閆文陸唐宇張趙琴)滿(mǎn)載120余噸中國(guó)綠茶的貨車(chē)29日有序駛離新疆伊爾克什坦口岸最終將發(fā)往烏茲別克斯坦納曼干。標(biāo)志著首趟中(中國(guó))吉(吉爾吉斯斯坦)烏(烏茲別克斯坦)公鐵聯(lián)運(yùn)圖定班列順利發(fā)行,這也是中吉烏公鐵聯(lián)運(yùn)物流運(yùn)輸模式的新突破。
與以往有所不同的是,該批貨物搭乘班列為圖定班列,且企業(yè)申報(bào)轉(zhuǎn)關(guān)方式采用“聯(lián)運(yùn)中轉(zhuǎn)”模式,相較于普通班列和“二次轉(zhuǎn)關(guān)”模式,能夠在保證海關(guān)嚴(yán)密監(jiān)管實(shí)際物流的基礎(chǔ)上,進(jìn)一步簡(jiǎn)化企業(yè)轉(zhuǎn)關(guān)申報(bào)手續(xù),可再節(jié)省3至5天運(yùn)輸時(shí)間,節(jié)約企業(yè)成本費(fèi)用15%左右。
圖定班列是指能在列車(chē)運(yùn)行圖查到的貨運(yùn)班列,因其具備定點(diǎn)(發(fā)站與到站地點(diǎn))、定線(列車(chē)運(yùn)行線)、定車(chē)次(列車(chē)運(yùn)行線的車(chē)次)、定時(shí)(列車(chē)發(fā)、到日期)、定價(jià)(公開(kāi)運(yùn)輸費(fèi)用)的特點(diǎn),又被稱(chēng)作“五定班列”。
監(jiān)管科科長(zhǎng)米娜瓦爾?依拉木說(shuō):“聯(lián)運(yùn)中轉(zhuǎn)模式能夠提升企業(yè)物流運(yùn)輸時(shí)效,維持產(chǎn)業(yè)鏈平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)。而圖定班列具有運(yùn)行高速、手續(xù)簡(jiǎn)便的優(yōu)點(diǎn),是原有班列的升級(jí)版。為促進(jìn)中吉烏公鐵聯(lián)運(yùn)班列再提速,這次我們把這兩個(gè)優(yōu)勢(shì)結(jié)合起來(lái)雙重發(fā)力,通過(guò)‘線上無(wú)接觸’方式對(duì)申報(bào)企業(yè)、承運(yùn)單位進(jìn)行相關(guān)業(yè)務(wù)遠(yuǎn)程視頻指導(dǎo)及政策宣講,幫助企業(yè)快速熟悉掌握該模式,及時(shí)解決在聯(lián)運(yùn)中轉(zhuǎn)過(guò)程中存在的問(wèn)題。同時(shí)我們也能對(duì)整條物流數(shù)據(jù)鏈開(kāi)展嚴(yán)密監(jiān)管,對(duì)運(yùn)輸時(shí)限異常等情況及時(shí)分析、及時(shí)掌握?!?/p>
為保障中吉烏公鐵聯(lián)運(yùn)班列高質(zhì)量常態(tài)化運(yùn)行,伊爾克什坦海關(guān)副關(guān)長(zhǎng)瞿剛表示,將聚焦企業(yè)通關(guān)難點(diǎn)堵點(diǎn),讓進(jìn)出口企業(yè)暢享海關(guān)惠企政策紅利,進(jìn)一步優(yōu)化口岸通關(guān)流程,不斷提升中吉烏公鐵聯(lián)運(yùn)班列通關(guān)效率。(完)